姉妹AI予想:中央競馬AI↗地方競馬AI↗
トップ2026-09-24下関 7R

ふく〜る特賞
下関7R 展開予想一般

発走 18:040cm
本命 ◎ライブ・事前予想(展示前)自信度 B
1
桐本 康臣
61%推定1着率
直近実測 62%
本命1号艇の逃げ本線。2着は2号艇が有力。
発走前に固定
発走 18:04買い目を見る ↓
一目サマリー事前予想(展示前)
1
本命 ◎
桐本 康臣
推定勝率
61%
自信度 B
6点的中見込み 39% 標準
AIが推定する買い目6点のカバー率。実測的中率と一致するよう較正済(検証
この自信度は飾りでなく実測で較正B=本命◎1着 62%(通算 06/10〜09/23(106日)・約15875レース・毎日更新/このランクn2962・参考値) 全ランク実績→
波乱度 24%
妙味?オッズ未取得
本線1-2(17%・想定逃げ)3着候補49% 56% 33%
AI序列(予想印と推定勝率)ライブ・本日engine: TRITON+市場結合(直前) v10
推定勝率本命(序列1位)的中・1着タグ:本線替(2着替わり)逆(逆転筋)
買い目(3連単・確率上位6点)Bランク・推奨スタイル: 3連単流し・2連単
本線1-2-4
8.8%
1-4-5
8.5%
1-4-2
7.6%
1-5-4
7.3%
4-5-1
3.8%
4-1-5
3.1%
予想の自信度Bランク
波乱度24%
推奨スタイル3連単流し・2連単
この予想の自己評価:Bランク(本命の推定勝率61%・上位2艇で76%)。このランクの実測1着率は62%(通算 06/10〜09/23(106日)・約15875レース・毎日更新・毎日の照合で検証継続中)。
※TRITONは的中率を誇張しません。波乱度24%=上位2艇以外が勝つ確率。堅くないレースほど見送りも選択肢です。
展開の読み買い目と同一の確率分布から導出
スロー(1〜3コース)
1
0.18 ST
2
0.14 ST
3
0.26 ST
ダッシュ(4〜6コース)
4
0.14 ST
5
0.15 ST
6
0.15 ST
想定進入(展示前・枠なり) 123456 前付けなし(枠なり)
本線 1-2(17%)12想定決まり手: 逃げ
3着候補(本線 1-2 の分岐): 4 9% 5 6% 3 3% 6 0%

◎1号艇 桐本 康臣 の逃げが本線(推定勝率61%)。相手筆頭は2号艇 竹腰 正樹、同頭の2着替わりは4号艇(21%)。3着は上記の争い。

買い目の内訳(全点が以下の展開に対応)
本線 1-2(17%): 1-2-4 8.8%
2着替わり 1-4(21%): 1-4-5 8.5% 1-4-2 7.6%
2着替わり 1-5(14%): 1-5-4 7.3%
逆転 4-1(8%): 4-1-5 3.1%
逆転 4-5(5%): 4-5-1 3.8%

警戒 4号艇 横田 貴満 の逆転(勝率15%)— その場合の本線級は 4-1-5

警戒 5号艇 篠崎 仁志 の逆転(勝率10%)— その場合の本線級は 5-1-4

材料:4コースM49% / 5コース篠崎 仁志ST0.13 / 下関はイン天国
6艇比較行ごとに最良を赤・バーは6艇内の相対値
1
2
3
4
5
6
全国勝率
5.78
5.20
4.28
5.98
7.01
4.60
当地勝率
5.52
5.14
4.01
6.37
5.81
5.38
モーター2率
40%
38%
42%
49%
30%
34%
直近ST
0.18
0.14
0.26
0.14
0.15
0.15
今コース勝率
69%
8%
5%
13%
7%
0%
直近連対率
30%
40%
10%
50%
20%
20%
モーター気配
+0.0
+0.0
+0.0
+0.0
+0.0
+0.0
展示の癖
+4.2
-1.9
-2.2
+0.2
-0.6
+3.2
直近ST・今コース勝率・直近連対率は公式結果11年の自社集計(前日まで)。展示・STは小さいほど良いためバーを反転。
モーター気配=このモーターの直近15走の展示が平均よりどれだけ速いか(+は出ている)。展示の癖=選手が展示を出すタイプか(直近20走)。今日サプライズ=今日の展示が本人の癖と比べてどれだけ良いか。いずれも単位は0.01秒、TRITONが実際に学習に使う値です。
出走表・成績データ
選手級別全国
勝率
当地
勝率
モーター
2率
ボート
2率
平均
ST
チルト今節F体重
1桐本 康臣4043A25.785.5240%36%0.170.0--54.5
2竹腰 正樹3692B15.205.1438%33%0.180.0--52.6
3上村 慎太郎4567B14.284.0142%42%0.230.0--49.3
4横田 貴満4949A25.986.3749%42%0.160.0--49.2
5篠崎 仁志4477A17.015.8130%30%0.130.0--56.5
6吉永 泰弘3710B14.605.3834%34%0.180.0--55.2
選手別 詳細データ公式結果 2015〜2026-09-22 自社集計
1桐本 康臣A2561325361
節間(当地)
0勝・連対0・ST —
直近10走(節間除く)
2勝・連対3・ST 0.18
61352316
1コース実績(641走):1着率 69% 決まり手 逃げ 95%
逃し率 31%(内訳 差され 8% まくられ 9% まくり差され 9%)
進入
コース
出走勝率2連対3連対平均ST
164169%82%90%0.16
251425%51%69%0.15
353422%46%67%0.16
454520%38%61%0.16
554710%29%52%0.17
63134%11%32%0.19
直近10走 2勝・連対3・平均ST 0.18 / 前付け率 8% / 通算3094走・F歴5回
2竹腰 正樹B12261462443
節間(当地)
0勝・連対0・ST —
直近10走(節間除く)
1勝・連対2・ST 0.14
1462434
2コース実績(438走):1着率 8% 決まり手 差し 69% まくり 25%
進入
コース
出走勝率2連対3連対平均ST
138439%64%75%0.16
24398%31%50%0.18
343410%32%53%0.15
444812%25%46%0.15
54363%14%29%0.16
63341%4%18%0.18
直近10走 1勝・連対4・平均ST 0.14 / 前付け率 5% / 通算2475走・F歴10回
3上村 慎太郎B11453366366
3コース実績(393走):1着率 5% 決まり手 まくり 67% まくり差し 17%
進入
コース
出走勝率2連対3連対平均ST
125229%50%66%0.18
23994%21%44%0.20
33935%20%37%0.20
43663%12%33%0.21
54071%7%22%0.22
63180%2%12%0.24
直近10走 1勝・連対1・平均ST 0.26 / 前付け率 3% / 通算2135走・F歴4回
4横田 貴満A24255521231
節間(当地)
0勝・連対0・ST —
直近10走(節間除く)
2勝・連対5・ST 0.15
255251231
4コース実績(328走):1着率 13% 決まり手 差し 21% まくり 40% まくり差し 26%
進入
コース
出走勝率2連対3連対平均ST
131858%74%84%0.14
229813%41%60%0.15
334711%36%57%0.15
432813%32%55%0.15
54045%18%38%0.15
64702%8%18%0.18
直近10走 2勝・連対5・平均ST 0.14 / 前付け率 4% / 通算2165走・F歴8回
5篠崎 仁志A11644351464
節間(当地)
0勝・連対0・ST —
直近10走(節間除く)
0勝・連対0・ST 0.17
4
5コース実績(472走):1着率 7% 決まり手 差し 9% まくり 12% まくり差し 55%
進入
コース
出走勝率2連対3連対平均ST
165878%87%92%0.13
246417%50%71%0.14
345017%48%71%0.14
450915%41%69%0.14
54757%25%48%0.14
63984%16%40%0.15
直近10走 2勝・連対2・平均ST 0.15 / 前付け率 4% / 通算2954走・F歴5回
6吉永 泰弘B14642635625
節間(当地)
0勝・連対0・ST —
直近10走(節間除く)
0勝・連対2・ST 0.15
42635625
6コース実績(312走):1着率 0% 決まり手 まくり差し 100%
進入
コース
出走勝率2連対3連対平均ST
140032%62%77%0.14
24678%33%54%0.16
34948%28%47%0.16
44856%25%45%0.18
54261%10%26%0.19
63130%5%17%0.20
直近10走 0勝・連対2・平均ST 0.15 / 前付け率 9% / 通算2585走・F歴6回
進入コース別成績・直近成績・前付け率・モーター直近成績は公式K結果(2015年〜)の自社集計。公式発表の勝率等とは集計期間・定義が異なる場合があります。
ご利用にあたって
本ページの予想は出走表・展示・成績データに基づく展開予想です。的中・利益を保証しません。レース確定後、本ページに結果と払戻を追記します。舟券購入は20歳以上・自己責任で。のめり込みに注意。
トップ実績・運営者規約プライバシー用語の説明使い方問い合わせ
© TRITON